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20世纪80年代 了解20世纪80年代问世的雅马哈摩托车的相关历史资料

时间:2008 -11-23 10:05来源: 作者: 点击:
  
了解20世纪80年代问世的雅马哈摩托车的相关历史资料
以TZ250型摩托车为基础开发的超级运动车型,在1979年东京车展首次亮相后立即引起轰动。其液冷式双缸二冲程发动机安装在双炮架型车架上,输出功率高达140hp。该车采用Monocross悬架和轻质铸造车轮,具有无与伦比的行驶性能,是一款至今仍受追捧的传奇车型。
> 发展历程
  • 总长*宽*高:2,080mm*740mm*1,085mm;
  • 重量:139kg;
  • 发动机类型:液冷,二冲程,双缸,排量为247cc;
  • 最大输出功率:35ps/8,000rpm;
  • 最大扭矩:3.0kg-m/8,000rpm;
  • 售价:¥354,000(1980年日本国内价格)。
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不论是泥泞道路驾驶,还是森林越野和长途驾驶,这款“四冲程超级越野摩托车”能够为用户带来无穷的越野驾驶乐趣。素以动力强劲和输出功率均匀著称的250cc单缸发动机安装在菱形车架上,使总车重降至114kg。该车还是率先采用Monocross后悬架的四冲程车型。
  • 总长*宽*高:2,135mm*885mm*1,170mm;
  • 重量:114kg;
  • 发动机类型:风冷,四冲程,SOHC,单缸,排量为249cc;
  • 最大输出功率:21ps/8,000rpm;
  • 最大扭矩:2.0kg-m/6,500rpm;
  • 售价:¥298,000(1980年日本国内售价)。

1980年面世的XJ400是雅马哈第一款搭载400cc四冲程发动机的超级运动车型。该车输出功率高达45hp,车身如双缸摩托车般细长,结构十分紧凑,操纵性能十分灵活,因而深受用户欢迎。次年(1981年)推出的XJ400D型摩托车在同级别车型中率先采用四消声器设计,当时所采用的YICS系统进一步提高了摩托车的动力性能。

  • 总长*宽*高:2,060mm*760mm*1,130mm;
  • 重量:180kg;
  • 发动机类型:风冷,四冲程,DOHC,四缸,排量为398cc;
  • 最大输出功率:45ps/10,000rpm;
  • 最大扭矩:3.5kg-m/8,000rpm;
  • 售价:¥452,000(1981年日本国内售价)。

XJ750E比许多其它车型更好地体现了雅马哈“纤细而紧凑,富有驾驶乐趣”的摩托车设计理念。该车型将发电机配置在风冷式直列四冲程DOHC发动机的缸体背面,从而使整个发动机格外纤细,这对于750cc四冲程发动机来说的确是惊人之举,其高可控性更是倍受广大车迷推崇。
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