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MIKUNI(三国)系列摩托车化油器的使用与维修保养(附图)

时间:2009 -07-18 15:03来源:未知 作者: admin 点击:
  

、适用范围

本手册适用于MIKUNI(三国)系列摩托车化油器的使用与维修保养。

二、三国摩托车化油器的分类方法

主要分为两大类

化油器名称        中国型号称谓      主要配套车型
VM型     平吸柱塞式     TACT50、C50、C70、K90、JL100、C100、C110、JL110、CG/CB125、本田150等
BS型    膜片等真空式    GS125、GN125、AN125、JL125、JC150、AN150、BN175、CB125T、CB250等

三、VM型化油器的功能零件构成示意图

PS:怠速空燃比螺钉;
PJ:怠速量孔;
MJ:主量孔;
JN:主油针(或主量针);
NJ:主喷嘴(或主泡沫管);
VS:针阀组件;
CA: 柱塞;
MAJ:主空气量孔。

四、BS型化油器的功能零件构成示意图

PS : 怠速空燃比螺钉;
PAJ1: 怠速空气量孔;
THV: 节气门(阀);
JN: 主油针(主量针);
NJ: 主喷嘴;
PJ: 怠速量孔;
VS: 针阀组件;
M J :  主量孔;
MAJ: 主空气量孔。

五、VM型化油器的使用调整
敬告用户:
安装化油器时,一定要保证化油器与发动机连接法兰盘处的密封,以免出现漏气,造成发动机难于启动、无怠速或怠速不稳的故障。
1.摩托车发动机启动时,应关闭阻风门,稍微打开油门(提升柱塞),启动暖车后,应打开阻风门,然后才可进入正常工作状态。
2.化油器怠速调整:化油器出厂时已对怠速混合比螺钉进行了精细调整,一般初次使用时,用户无需进行任何调整,以免造成不必要的故障。用户只需调整柱塞止挡螺钉。
3.化油器清洗保养后的怠速调整方法:
3.1用户在对化油器进行清洗前,应将化油器怠速混合比螺钉的原始位置予以标识,然后向内旋入螺钉到底部,并记住向内旋入的圈数,以便清洗怠速通路后,可将怠速螺钉的位置予以复原,恢复其正确位置。
3.2清洗通路后,可按原标识位置,将怠速空燃比螺钉调至原位即可。
4.化油器怠速季候调整:根据摩托车发动机性能差异和季节变化,可适当调整
怠速空燃比螺钉。其变化在1/2圈范围,具体如下表。

怠速空燃比螺钉类型:
                   冬季             夏季
               调浓怠速混合气     调稀怠速混合气
调燃油方式:     向外拧出            向内拧入
调空气方式:     向内拧入            向外拧出

5. 化油器油针调整:化油器油针上有五道环槽,油针E形卡圈处于不同位置决定化油器不同供油状态。合格出厂的化油器E形卡圈处于设定位置,化油器工作  正常时请不要随意改变其位置,以免造成发动机动力性或经济性故障。
若使用过程中出现油耗偏高现象,可将E形卡圈向上调整一格;若油耗偏低导致动力不足,可向下调整一格。

七、维修保养常识
敬告用户:
1. 停车后,请关闭油箱开关。
2. 长时间(一周以上)不使用发动机或摩托车时,务请放净化油器内的残油,以免残油变质腐蚀铜类零件,造成化油器失效。
1.定期对化油器进行检查、清洗和保养,一般情况下,应找经验丰富的专业维修人员进行为佳,切忌自行乱修乱调。
2.化油器浮子室油面高度出厂前均已精细调整合格,切勿随意调整,以免导致故障发生(漏油、冒黑烟、供油不畅等)。
3.非专业人士,化油器怠速螺钉(PS)请勿调整。
4.应经常检查、清洗或更换空滤器,油箱燃油过滤器。
5. 化油器较长时间不使用时,应放净浮子室内存油,以防止汽油变质结胶,堵塞量孔及油道,造成化油器报废。
6.清洗化油器时,请勿用金属丝捅掏各种量孔或细小通道。应用清洁汽油或专用清洗剂浸泡、清洗,并用压缩空气吹净量孔等零件。
八、常见故障及简易排除方法
摩托车发动机长期使用后,会产生因化油器而导致的故障,一般表现为化油器供油不正常,不能为发动机提供不同工况下所需的空燃比的混合气,以下为几种典型的故障模式及排除方法。

1.【故障模式】起动困难
【故障现象】一般情况下,摩托车发动机在-10℃以上的环境温度下,无论采用脚踏起动还是电起动,15秒内起动失败。
【故障原因】
⑴起动时,化油器混合气过稀,此时若拆下火花塞,火花塞上无油迹,较干。
①化油器怠速调整不当;
②化油器怠速量孔,本体低速油道中油杂质堵塞。
⑵起动时,化油器混合气过浓,此时若拆下火花塞,可发现火花塞上有明显油迹残留。
①化油器怠速调整不当;
②化油器怠速空气量孔、怠速空气气道堵塞。
【排除方法】
①按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;
②清洗化油器各通道及量孔。
2. 【故障模式】怠速不良
  【故障现象】无怠速;怠速不稳。
  【故障原因】
① 怠速空燃比螺钉调整不当;
② 化油器怠速油道中有杂质或燃油沉淀物;
③ 化油器怠速量孔堵塞;
④化油器与发动机联接处漏气。
 【排除方法】
①按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;
②③ 清洗化油器怠速通道及怠速量孔;
④换化油器与发动机联接部破损密封垫。
3.【故障模式】油耗高
 【故障现象】一箱油所行驶的里程数减少。
 【故障原因】
①化油器怠速空燃比螺钉调整不当;
②化油器主量孔、怠速量孔由于长期使用而发生磨损,造成出油截面变大;
③发动机空滤器太脏造成滤芯堵塞;
④阻风门未能完全打开。
【排除方法】
①按照前面所述之规范调整化油器怠速空燃比螺钉;
②更换磨损的主量孔、怠速量孔;

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