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YAMAHA TTR250 VS SUZUKI DR250

时间:2010 -07-29 20:39来源:未知 作者: admin 点击:
  

YAMAHA TTR250与SUZUKI DR250对诀国内的进口四冲程250CC越野

车级别中绝大多数是日系四大品牌车.这四大品牌最具代表是:HONDA;

XR250; YAMAHA;TTR250; ;KAWASAKIKLX250;SUZUKI;DR250.同为

单缸250越野但每个品牌的取向都有所不同,KLX250与DR250动力最为

强劲,最大功率31P,冷却方式分别是水冷与油冷.TTR250为30P,XR250


最小28P.同为风冷,但TTR250出厂时可以选装油冷器.TTR250是

YAMAHA最具代表的四冲越野,采用的是双凸轮轴四气门发动机,分为两

种车型:一种是巡航版,即大圆灯大油箱[16升],钢架后平叉,428链条.俗称

大T.另一种是竟极版,即小方灯小油箱[9升],俗称小T.两种版本发动机一

致,但同年代同车况的大T比小T要贵1000员左右.DR250是SUZUKI最具

有代表的四冲越野.96年前是单凸轮两气门发动机,96年后的为双凸轮四

气门.同样有两种车型,巡行版即大圆灯大油箱[17升],俗称大眼,竟极版即

小方灯小油箱[9升]即DR250,两种车型均采用铝合金后平叉520链条.同

年同车况的大眼又比大T贵1500-2000员左右.这也许就是川内大眼少而

TTR多的主要原因吧.如果小T和大眼放在一起,小T外观显得苗条,秀气,

英俊洒脱,动感十足,如果拿人作比较的话,我认为比较像李小龙,有着招

之即来,挥之即去的动感外型,冲劲十足,给人感觉一触即发.如果拿动物

来形容,则像一只扑向羚羊的猎豹,有着极强的战斗力.而大眼则显得扎

实,厚重,粗壮有力,功力深厚.像施瓦辛格般的魔鬼筋肉人,霸气十足,很有

信赖感.比做一只下山的猛虎比较恰当

试驾感受:TTR250座高880MM,身高168CM以上骑没有问题.本人

173CM ; ; 轻松跨上,感觉减振比大眼偏硬,主要用途不同,竟极版经常跳

跃飞坡,而大眼主要跑长途所以设计的柔软,舒适性强.启动马达,引擎发

出悦耳的"突突"声,因为YANAHA车带有平衡轴,运转平顺,噪音低,震动

小.在坦道上TTR加束相当顺畅,一档40;二档60;三档就近100;,如果没戴

头盔,眼泪瞬间夺眶而出,0-100估计六秒多,强劲的加速在四冲250中无

人能敌,包括宝马Z4这样的豪华跑车也未必是 她的对手.但是从100-1

30TTR250明显感觉后劲不足,即持续加速力不够,尤其是120-130.但是

大眼则不同;,0-70大眼不是TTR的对手,一但上了70大眼的后段加速强的

优势立即表现出来,不到80马上超越TTR,并且将速度持续轰炸到130,只

不过从130-140要稍费些时间.大眼在120时速巡行相当舒服,发动机运转

平顺,没有声撕力竭的声音,而且车很稳当,一但上了128以上,引擎就有些

爆吼,车身开始发飘,速度虽然可以再上,但与心不忍啊,两万人民币呢.;

;综合评价:TTR和大眼都是上好的越野车,车型的用途不同而以,

小T偏重运动,大眼适合长途,萝卜白菜各有所爱,无论你拥有那一

个,你都拥有了快乐看帖要回帖                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              规格表

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